第10章

　　翌日……

　　始皇帝繼續(xù)動身在趙高的陪同下大巡天下。

　　而趙泗一行人則由蒙毅帶領(lǐng)向著咸陽出發(fā)。

　　“兄！好寬的路！”荊在馬車上發(fā)出驚呼。

　　倒不能怪荊大呼小叫，哪怕是趙泗這個(gè)現(xiàn)代人看到如此寬廣的道路也會有一種難以想象的感覺。

　　馳道寬五十步，隔三丈種一樹！

　　換算成現(xiàn)代的計(jì)量單位，大約就是道路寬約69米。

　　哪怕是趙泗這個(gè)現(xiàn)代人都很難想象到秦朝竟然就擁有了這般寬闊且通暢的道路。

　　趙泗下意識的以現(xiàn)代的眼光來打量兩千年前的馳道，最終還是感慨古人的巧奪天工。

　　馳道寬69米，并不僅僅是單純的一條馳道，而是類似于復(fù)式道路。

　　正中央是鋪設(shè)軌道枕木的馳道，兩側(cè)則是筆直寬廣的馬路。

　　馬車既可以駛?cè)腭Y道，也可以從馳道駛出。

　　而且值得一提的是，這個(gè)時(shí)代的戰(zhàn)車是一種戰(zhàn)爭工具。

　　甚至于僅僅看著面前寬幾十米的馳道，趙泗就已經(jīng)下意識的想出來了它的作用。

　　正中央的馳道用來高速運(yùn)輸物資糧草兵械，包括戰(zhàn)車，也可以在馳道之上直接運(yùn)輸。

　　兩側(cè)寬闊的馬路則供步卒騎卒跟隨環(huán)繞。

　　一旦遭遇敵襲，有充足的時(shí)間反應(yīng)過來，戰(zhàn)車甚至可以從馳道駛出對敵。

　　軌道大大增加了運(yùn)輸量和運(yùn)輸速度。

　　而馳道遍布秦國各大主干道，哪怕迄今為止都從未停止修建，擁有完善的軌道馬路的建設(shè)設(shè)施，意味著秦國擁有著極其高速兵力集結(jié)能力和精準(zhǔn)打擊能力。

　　“南陽沒有馳道么？”趙泗問道。

　　趙泗這個(gè)外鄉(xiāng)人感慨秦朝馳道的偉大和寬闊情有可原，荊好歹也算是個(gè)本地人，卻顯得也像頭一次見的一般。

　　“南陽自然有，我彼時(shí)年幼，尋常百姓便是服役也都是走官道去，若無王令，擅入馳道便是重罪，哪里可能見過？我也只是小時(shí)候聽過，鄉(xiāng)中有伐楚士卒，彼時(shí)運(yùn)輸糧草兵士，走的便是馳道?！鼻G開口解釋到。

　　趙泗了然。

　　以一個(gè)現(xiàn)代人的目光來看，如此廣闊平坦且運(yùn)輸能力極強(qiáng)的道路，第一件想到的事情便是商業(yè)。

　　若可放開民用，商道暢通，不知節(jié)省多少人力畜力，以秦國馳道的完備情況，只要放開口子，頃刻之間秦國的商品經(jīng)濟(jì)就能夠大開花。

　　只不過，秦朝是一個(gè)耕戰(zhàn)體系的國家，一切都為耕戰(zhàn)服務(wù)。

　　趙泗雖然是一個(gè)現(xiàn)代人，但是說實(shí)話也不敢妄言放開馳道管控作用于商業(yè)會不會給秦朝帶來良好的變化。

　　宋朝商業(yè)繁榮于世，南宋時(shí)期商業(yè)氛圍更是濃厚，但是宋朝的下場是什么？

　　趙泗雖然不懂其中緣由，但是也能夠知道，商業(yè)過度發(fā)達(dá)在古代并非就是一件好事。

　　趙泗畢竟是一個(gè)外鄉(xiāng)人，有一定的自知之明是趙泗的一個(gè)優(yōu)點(diǎn)。

　　哪怕他穿越大秦已經(jīng)八年之久，但是并沒有實(shí)實(shí)際際真真切切的在這個(gè)時(shí)代生活過，沒有體驗(yàn)，就沒有發(fā)言權(quán)。

　　馳道行進(jìn)，確實(shí)比較快，當(dāng)然，坐車再怎么也比不上騎馬，馳道的優(yōu)勢還是在于運(yùn)輸上。

　　趙泗并不會騎馬，只能老老實(shí)實(shí)乘坐車架。

　　好在，車架行駛在軌道之上，并不顛簸，十分平穩(wěn)。

　　一路上走了許久，趙泗打量著大秦的風(fēng)土人情。

　　一直約莫到了天色漸晚，車架才在蒙毅的帶領(lǐng)之下于驛站停下。

　　和馳道一樣，馳道上的驛站也刷新了趙泗的認(rèn)知。

　　無他，太大了……

　　大到用驛站稱呼都有些不合適，甚至可以稱呼為軍需供養(yǎng)處。

　　驛站旁邊有馬場，以及廣闊的校場，甚至還有聯(lián)排的朋舍。

　　和軍營的區(qū)別并不是很大。

　　“二三子，且于此歇息！”蒙毅帶著笑容開口。

　　這次回歸咸陽，蒙毅也是輕車簡行，只帶了兩百隨行士卒。

　　作為始皇帝大巡天下的實(shí)際負(fù)責(zé)人，蒙毅要忙的事情很多，將趙泗等人送到咸陽以后他還要盡快趕回去陪在始皇帝身邊。

　　“唯！”眾人應(yīng)聲，在蒙毅的帶領(lǐng)下入了驛站。

　　值得一提的是，秦朝所有的驛站客舍都是官營。

　　而如同馳道之上的這種超大型驛站，是有實(shí)實(shí)在在的行政級別的。

　　戰(zhàn)時(shí)，作為運(yùn)兵的必經(jīng)之地，他們要執(zhí)行很多任務(wù)。特殊情況下，如王命突然且緊急，沿途驛站還需要在后勤部隊(duì)完全跟上之前準(zhǔn)備糧草所需。

　　非戰(zhàn)時(shí)期，他們主要負(fù)責(zé)的任務(wù)就是養(yǎng)馬和稽查道路。

　　普通馳道，還有送信的業(yè)務(wù)，物美價(jià)廉。

　　而馳道之上的驛站，除了王命，軍令以外，通通都可以不受理。

　　另外，馳道之上的驛站一定程度上具有執(zhí)法權(quán)和稽查權(quán)，最關(guān)鍵的是，馳道的啟用必須要有始皇帝的王令。

　　嗯，必須是王令，官府開出來的公文不算數(shù)的，哪怕是丞相都沒有資格擅啟用馳道。

　　說白了，雖然人家是驛站，但是在人家的一畝三分地上，級別不高，但是權(quán)利很大。

　　當(dāng)然，和蒙毅這個(gè)上卿相比就完全不夠格了。

　　在核對過王令以及蒙毅的身份以后，驛站的工作人員肉眼可見的變得熱情起來。

　　這熱情不僅僅針對于蒙毅，也同時(shí)針對于所有人。

　　雖然并沒有破壞法度，但是也在力所能及的范圍之內(nèi)讓趙泗等人倍覺舒適。

　　趙泗等人按理說只是小小的公士，在驛站這種迎來送北的機(jī)構(gòu)屬實(shí)不入流。

　　按照規(guī)矩，他們甚至只有免費(fèi)的熱水，還要自備干糧。睡覺也只能睡在最差的聯(lián)排朋舍。

　　現(xiàn)在雖然基本條件沒有改變，但是很明顯朋舍的大通鋪已經(jīng)被對方盡心打掃過，甚至貼心的告知可以隨時(shí)取用熱水。

　　再怎么嚴(yán)苛的法制都不可能禁絕攀附和媚上。

　　這是人的本性。

　　趙泗在幽暗的朋舍之內(nèi)，聽著同伴的竊竊私語，回顧著自己的經(jīng)歷。

　　他不知道自己來到這個(gè)時(shí)代應(yīng)該做些什么，當(dāng)他從海上帶回來紅薯土豆玉米乃至于辣椒以后，整個(gè)人都陷入了異?？仗摰臓顟B(tài)。

　　仿佛他已經(jīng)做的盡善盡美，做完這些以后，哪怕只需要躺著都可以名垂青史。

　　趙泗有些迷茫自己還應(yīng)該做些什么，還是應(yīng)該直接躺平，但他知道，現(xiàn)在的自己，是沒有發(fā)表意見的資格的。

　　他還要多聽，多看！